“过去搞技术革新多是自己想、自己干，现在背靠职工技协，不仅能得到各种资源支持，还能跨单位组队攻关，我们创新更有底气了！”一汽解放汽车有限公司卡车厂冲压车间模具钳工班长冯斌深有感触地说。就在不久前，这位全国技术能手被吸纳进公司职工技术协会新成立的数智化专业委员会，他和团队正准备为推动企业数智转型而大干一场。

在该协会引领下，公司2万名职工积极投身创新创效主战场，仅10个月便形成创新成果1100余项，其中5项获中国职工技术协会优秀创新成果奖、5项获上海国际发明奖、6项荣获全国机冶建材行业创新成果奖……职工获奖层级、专利数量均创同期新高，助力一汽解放2025年销量突破28万辆，中重型卡车销售25.5万辆，终端份额稳居国内第一，新能源卡车销量登顶行业第一，显示出职工技术协作的强劲活力。

打破壁垒，“单兵突破”变“协同作战”

一汽解放党委副书记、工会主席王浩介绍，“中国一汽的职工技协工作伴随着一汽的建设发展，在解决大量难题的过程中涌现出张国良、胡年荣等不同时期的劳模工匠，孕育并弘扬了“勇立潮头、永争第一，奋斗奋进、干事成事”的先锋文化。近年来，他们在一些单位成立了劳模工匠创新工作室，破解了生产中的大量技术难题，但随着企业规模扩大，也发现工作室多以本单位的技术攻关为主，存在跨区域、跨专业协同难，资源分散，成果转化慢等情况。针对这些问题，公司党委、工会深入研究，决定发挥好职工技协的在创新创造方面作用，通过建立机制、搭建平台，让老传统焕发新生机。

技协的核心优势在于“聚力攻坚”。为此，一汽解放采取“领导干部+技术人员+技能人才”三结合模式，重塑技协队伍，并陆续设立了数控加工、通用工种、冷冲压等七大专业委员会（以下简称“专委会”），按技术领域整合资源，组建“跨地域专业协同、本地多工种联动”的矩阵式团队，构建起“领导参与+专业支持+专委会主战”的创新体系，一举打破了各分子公司和各大生产基地间的组织壁垒。

受聘为数控加工专委会主任的特级技能师时敬龙说，“专委会集结了各大生产基地相关专业技术骨干，大家不再局限于本单位、本岗位的单点突破、单兵作战，而是把技协线上平台作为攻关直播间，集思广益探讨共性难题、制定攻关计划、推进项目实施。数控机床切削金属过程中常有毛刺生成，影响工件加工精度。分布在几大生产基地的数控加工专委会成员协同攻关，很快开发出自动化去毛刺技术，去毛刺提效95%。

跨区域联合攻关的同时，技协还协调各专委会跨专业协同作战，进一步提升创新质效。就在日前，数控加工专委会和整车装调专委会联合完成的课题《商用车氢能驱动系统关键部件高精密制造技术研究及应用》，喜获中国职工技术协会职工技术创新成果特等奖。

聚焦一线，发现“真问题”，干出“真成效”

按照《一汽解放职工技术协会管理办法》，各专委会常态化开展“走一线”系列活动，深入基层“把脉问诊”，现场征集“急难愁盼”“堵点卡点”问题，据此组织立项攻关，并通过月活动日、月例会机制，保障项目有序推进。

今年一汽解放新一代新能源商用车电驱桥批量投产，其核心部件是电机，但原有产线试验台无法满足新电机质量检测功能需要，智能维修专委会“走一线”时获悉情况，将试验台改造作为攻关项目，历经4个多月持续攻坚，不仅打掉了这一阻碍生产的瓶颈，让电机有了可靠的“质量守门人”，还为企业降本60万元左右，由此捧回了长春市优秀职工创新成果三等奖。

去年一汽解放动力总成事业部长春工厂装配车间开展机器人喷涂改造项目时，刷子表和程序号的对应关系成为久攻不下的拦路虎。依托‘三结合’工作机制，技协联合工程技术部的资深技术干部协同攻坚，组队为一线成功解决了难题。智能维修专委会的立项攻关课题，70%都是“走一线”征集到的，基于攻关成果，2025年申报了10项专利。”

在“走一线”活动中，一汽解放职工技协特地协调几大专委会成员一起到服务站走访调研，倾听客户反馈，收集维修难题，立项推动解决，通过“研-产-销-服”联动，进一步提升产品质量和企业核心竞争力。

有一次长春服务站反馈，用户车辆因管线干涉出现漏气故障，接到消息，发动机装调专委会一小时内就拿出了解决方案，赢得了用户的高度认可。一年来，该专委会完成市场问题验证18项，工艺改进5条，市场问题闭环率100%。

为深化技协服务效能，一汽解放职工技协还积极组织技协成员参加“助企行”活动，“走出去”帮助同业企业破解难题。源于这些“技术大拿”的现场指导，长春市轩正汽车零部件公司摆脱了长期以来“激光切割不稳定”的生产困境，激光切割合格率提升15%；吉林万丰奥威汽轮公司的产品外观质量得到大幅提升，生产成本却显著降低。

筑基强能，厚植沃土，激发全员创新“战力”

最近，一汽解放数字化管理平台增加了一个“线上图书馆”——职工技协知识库，内含创新知识库、专业能力知识库等。这是一汽解放工会为建设“开放学习的技协”推出的又一举措。

一汽解放工会办公室主任魏琳介绍，技协内部经常举办经验分享、学习培训活动，并组织技协成员与中国一汽其他单位开展了多场次技术交流。同时，为提升广大职工技术水平，完善职工创新能力图谱，他们悉心打造“技协大讲堂”“大师公开课”等培训品牌，现已开展专业技能培训322次，覆盖22000人次。为带动劳模工匠创新工作室建设，公司技协还请中国一汽首席技能大师鹿新弟结合自身经验，专门在“技协大讲堂”讲授职工技协与工作室创建相结合的做法，起到了以点带面效果。

各专委会也把“全员培训”作为一项重要工作内容。紧随企业转型步伐，整车装调专委会制定了“All in”新能源人才培养计划，编制了新能源商用车维修诊断课程、数智化工具方法放到网上共享，并进行现场教学。受益于技协的培训和指导，一汽解放青汽公司整车工段交检乙班拿到了一汽解放职工创新成果一等奖，班组成员纷纷主动要求加入技协。

为激发全员创新潜力，一汽解放职工技协积极探索构建“班组基金+多维积分制+工匠打造”的激励机制，即：项目立项可申请“班组基金”支持；成果按技术难度、经济效益等维度积分，积分与评优、晋升挂钩，同时可换成等额消费积分，在购物平台使用；“新八级工”评聘过程中，在职工技协的价值创造作为重要评比条件；优秀成果通过“集团→市→省→国家”四级推荐机制申报奖项，打通创新人才成长通道。

如今，“技协牵头、班组跟进、全员参与”的“串珠成链”联动创新格局已然形成，职工创新创效热情高涨，2025年2月以来，广大职工完成创新成果1100余项，贡献合理化建议25.7万条，节创价值达5575.28万元。

王浩表示，“领导干部、技术人员、职工群众三结合”是上世纪五十年代中国一汽群众性技术创新工作的宝贵经验，新时代做好职工技协工作，必须大力弘扬劳动精神、劳模精神、工匠精神，把握创新创造这一灵魂、发挥协同协作优势，夯实机制建设基础，着眼技能人才队伍建设和技术传承，在实践中落实好全心全意依靠职工群众办企业方针。